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2019年中國銅帶材現狀及格局:銅帶材產量187萬噸,同比增長1.08%[圖]

2020年04月17日 15:21:14字號:T|T

    一、現狀

    受中美貿易摩擦等負面因素影響,我國2019年銅板帶產量187萬噸,同比增長1.08%,占到我國銅加工材產量的 10%。如果算上銅排板,則合計產量 358 萬噸,占到銅材產量的 20%。

2019年中國銅加工材分品種產量

數據來源:公開資料整理

2019年中國銅加工材分品種產量增幅

數據來源:公開資料整理

2019年我國銅帶材產量 187萬噸

數據來源:公開資料整理

    我國銅板帶在中低端領域具備一定的成本優勢,高端領域正在崛起,出口也將成為我國銅板帶的銷售方式(包括海外建廠)。全球銅板帶產量約 540 萬噸。正常情況下,全球銅合金帶材的需求增速約 3%左右,國內增速稍高(5%左右)。

    銅板帶材屬于銅材中的重要高端品種。銅及銅合金板帶材是銅加工材的重要品種,是《中國制造 2025》“工業強基”工程中大力發展的關鍵基礎材料,廣泛應用于新一代電子信息、高端裝備、新能源、交通運輸、航空航天等各個高新領域。特別是隨著電子信息產業的高速發展,銅及銅合金板帶材,尤其是高精度板帶消費量呈逐年上升的趨勢,市場發展空間廣闊。

    二、競爭格局

    智研咨詢發布的《2020-2026年中國銅材行業市場運行態勢及發展趨勢研究報告》數據顯示:國外的銅板帶生產商有,德國威蘭德(德國)、日礦金屬(日本)、日本同和金屬和美國奧林(已經被威蘭德收購)等。因為中國的中低端產能競爭力較強,國外主要以高精度和高性能銅合金板帶為主。

    維蘭德創建于 1802 年,是當今全球最大的銅合金材生產商。集團總部位于德國烏爾姆,擁有員工 6965 人。產品主要包括銅及銅合金板帶、管、棒及部件,年產能 30 萬噸。日本銅合金板帶 2018 年產量 27 萬噸,應用主要集中在:(1)半導體引線框架,蝕刻類型的;(2)汽車連接器;(3)低插入力回流鍍錫工藝;(4)手機用錫青銅、科森合金、鈦銅、鈹銅。需求好轉和汽車電子的增長,日本企業開始了新一輪的投資。日本企業看好的下游:物聯網、人工智能、大數據、自動駕駛、電動汽車等新興行業對半導體和傳感器等。這些下游會長期推動高性能銅板帶材需求。

    日本主要公司產量如下:神戶制鋼:月產量 4700-4800 噸,其中用在電子領域的銅板帶產量占比 97%,獨家發明的合金牌號產量占比 75%以上。

    三菱伸銅:產能 4500 噸/每月,產量 4000 噸/每月。并購 YAMAHA(600-1200 噸/每月),其中 C7035 100-200 噸/每月,7025 300 噸/每月,C194 100 噸每月,鈦銅 100噸/每月。

    JX 金屬(日礦):產能 4000 噸/每月,其中錫青銅 1700 噸/每月,洋白銅 100 噸/每月,鍍錫黃銅 200-300 噸/每月(準備放棄),科森合金 300 噸/每月,鈦銅 300 噸/每月;另有 NKC164、NKC388、高強度 NKT322 和高導電 NKT180。

2019年國內前十大銅板帶企業產量

數據來源:公開資料整理

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