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2020年中國報廢機動車回收現狀、報廢機動車拆解行業綠色發展趨勢及行業發展前景分析[圖]

2021年02月04日 13:48:47字號:T|T

    一、報廢機動車回收拆解行業發展現狀

    1、發展階段

    中國報廢機動車回收利用經歷了21世紀初的“起步發展”階段、“十一五”“十二五”時期的“實踐探索”階段、近幾年的“轉型提升”階段,在推動汽車更新換代、促進汽車產業調整結構、轉變發展方式、建設生態文明、促進可持續發展中發揮了重要作用。

中國報廢機動車回收利用的發展階段

資料來源:智研咨詢整理

    2、產業鏈

    廢棄車輛回收是報廢機動車拆解的關鍵環節。正規企業報廢機動車回收來源主要包括主動報廢的車輛、交通事故報廢車輛和整治通行環境中無人認領的報廢車輛。

    報廢機動車是典型的綜合型再生資源,可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠以及汽車零部件等再生材料。報廢機動車拆解產業鏈以拆解環節為中心,向上游延伸至報廢車的回收、拍賣,向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用,對保護環境、節約資源、推動循環經濟意義重大。

報廢機動車拆解產業鏈

資料來源:智研咨詢整理

    3、行業相關政策

    一直以來,業內人士戲稱機動車報廢是“論斤賣”。“報廢車不值錢”這一觀點成為很多車主的共識,也是車主報廢處理、回收積極性不高的原因之一,不僅車主懶得賣,回收拆解企業“吃不飽”“收車難”現象也較為普遍。

    為了提高車報廢車輛的積極性,國家發布相續發布相關政策,以促進報廢機動車回收相關行業的發展。

報廢機動車回收行業相關政策

日期
頒布部門
行業相關政策
概述
2017
環保部辦公廳商務部
《關于加強二手車環保達標監管工作的通知》
加強二手車環保達標監管。對于在機動車環保定期檢驗和安全檢驗有效期內,并經轉入地環保檢驗,符合轉入地在用車排放標準要求的車輛,各地不得設定其他限制措施(國家明確的大氣污染防治重點區域和國家要求淘汰的車輛除外)。各級環保部門要建立二手車環保檢驗信息管理檔案和核查機制,加強對二手車環保達標檢驗的監管工作,嚴防超標排放車輛造成污染轉移。
2019
商務部
《報廢機動車回收拆解企業技術規范》
突出科學性、提高針對性、體現前瞻性、注重協調性的原則,新增企業建設項目選址要求,明確項目選址應符合所在地城市總體規劃和國土空間規劃,不得建在城市居民區、商業區、飲用水水源保護區及其他環境敏感區內。新增企業設施設備要求,將設施設備分為一般類、安全環保類、高效拆解類及拆解電動汽車類,明確各類別下應具備的設施設備。新增拆解電動汽車應滿足的要求,包括專設拆解場地,具備專門設施設備和專業人員,以及拆解觸電保護和貯存安全管理等,以適應動力蓄電池具有帶電、高環境污染風險等特性。
2019
商務部
《報廢機動車回收拆解企業技術規范》
該標準為貫徹落實《報廢機動車回收管理辦法》(國務院令第715號),適應報廢機動車回收拆解行業發展要求,由商務部組織,對《報廢汽車回收拆解企業技術規范》(GB22128—2008)進行重新修訂而成。新標準對報廢機動車回收拆解企業的擇址、設施建設、拆解技術、環境保護、新能源車拆解等方面提出明確規定,并要求各地根據汽車保有量實施拆解產能、經營面積分檔等要求,指導企業審慎進入,行業有序建設。該標準的發布實施,有利于行業整體水平提升和環境保護工作,指導行業科學合理布局,規范有序發展。
2019
國務院
《報廢機動車回收管理辦法》
為規范報廢機動車回收活動,保護環境,促進循環經濟發展,保障道路交通安全制定。
2020
商務部、發改委、工信部等七部委
《報廢機動車回收管理辦法實施細則》
回收拆解企業應當按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關要求,對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用,加強全過程安全管理。回收拆解企業應當將報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、數量、型號、流向等信息,錄入“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統。

資料來源:智研咨詢整理

    4、報廢機動車回收量

    進入二十一世紀,隨著居民生活水平不斷提高,我國居民機動車保有量迅速增長。2020年,中國機動車保有量達3.72億輛;新注冊登記機動車登記量略有增長,2020年中國新注冊登記機動車0.33億輛,比2019年增加0.01億輛。

2014-2020年中國新注冊登記機動車數量及保有量

資料來源:公安部、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國報廢汽車回收產業發展動態及投資戰略規劃報告》顯示:近年來,中國機動車回收數量呈現逐年增長趨勢,2020年中國報廢機動車收量大幅增長,12月,中國報廢機動車回收數量38.6萬輛,同比增長61.4%,其中汽車34.9萬輛,摩托車3.7萬輛。2020年1-12月中國報廢機動車回收數量239.8萬輛,同比增長4.49%,其中汽車206.6萬輛,摩托車33.2萬輛。

2020年12月中國報廢機動車回收數量情況

資料來源:消費促進司、智研咨詢整理

    2016-2017年中國報廢機動車回收量逐年下降,2018年出現反轉,2018-2020年呈逐年增長趨勢,至2020年中國報廢機動車回收量239.8萬輛,同比增長4.49%。

2015-2020年中國報廢機動車回收量及增長

資料來源:消費促進司、智研咨詢整理

    2015-2020年期間,中國報廢汽車回收量呈先降后升趨勢,至2020年中國報廢汽車回收量206.6萬輛,同比增長5.89%。

2015-2020年中國報廢汽車回收量及增長

資料來源:消費促進司、智研咨詢整理

    從報廢摩托車回收量來看,2015-2019年中國報廢摩托車回收量是增長態勢,2020年稍有下降,摩托車回收量33.2萬輛,同比下降3.49%。

2015-2020年中國報廢摩托車回收量及增長

資料來源:消費促進司、智研咨詢整理

    二、報廢機動車拆解行業發展前景

    機動車保有量的迅速增長帶動了老舊機動車加速報廢更新,帶動了報廢機動車回收拆解行業迅速發展。在此期間,行業不斷進行產業升級,逐步走向機械化和互聯網化,回收渠道逐步拓寬,拆解趨向精細化。

報廢機動車拆解行業發展前景

資料來源:智研咨詢整理

    2020年1-12月中國報廢機動車回收數量239.8萬輛,同比增長4.49%,其中汽車206.6萬輛。市場規模如此巨大的機動車行業,在報廢車行業新規的助推下,特別是新規突破了“五大總成”強制回爐冶煉和報廢車價格“論斤賣”兩大瓶頸,未來報廢機動車回收利用行業綠色發展值得期待。

報廢機動車行業綠色發展

資料來源:智研咨詢整理

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